近日，我校智能工程學院劉永紅副教授團隊聯合浙江省疾病預防控制中心、中國疾病預防控制中心等研究機構在國際知名雜志Nature Communications在線發表了題為“Exposure to air pollution and scarlet fever resurgence in China: a six-year surveillance study”的研究論文。該團隊長期致力于交通環境大數據及污染防控研究，這也是該團隊繼2018年就該主題在Lancet Infection Diseases發表研究成果后連續合作發表第2篇研究論文。
作為一種呼吸道疾病，猩紅熱的死灰復燃已經成為一個全球性的公共衛生問題，論文以該疾病為切入點，結合環境、氣象、病例、人口、交通等大數據，首次在全國范圍內研究空氣污染與發病率突然上升之間的關系，研究數據來自全國各地、覆蓋人口范圍眾多且時間跨度最長。研究表明，空氣污染可能是使得該病死灰復燃的重要原因。通過全國655039例病例和6種空氣污染物濃度等數據，以及多元分布滯后非線性模型(DLNM)和多元回歸模型的集成分析，初步量化揭示了空氣中的NO2 和O3濃度變化與疾病風險的關系，即空氣中的NO2 和O3每增加10μg/m3，則滯后0 - 15個月的累積風險將分別為1.06 (95% CI: 1.02-1.10)和1.04 (95% CI: 1.01-1.07)。這些研究結果均表明，長期暴露于含NO2和O3的空氣污染中可能與發病增加有關。
2013-2018年中國空氣污染濃度、氣象因素與發病率
2013-2018年NO2, PM2.5和PM10與發病率的相對風險預測
值得注意的是，空氣中NO2主要來自燃燒化石燃料，特別是貨車、公共汽車等車輛燃料。而O3主要是由氮氧化物（NOx）和揮發性有機化合物（VOCs）與陽光相互作用而生成的，也與交通尾氣排放密切相關。眾多研究表明，近年來車輛尾氣排放對我國多數大城市NO2濃度貢獻高達40%以上，對O3污染形成的兩項前體物貢獻也在30%以上。可見，交通行業NOx污染物減排將有助于降低疾病負擔和發病率，提高居民健康安全。
上述研究得到了國家重點研發計劃項目（No.2016YFC0202005）等項目的支持。我校智能工程學院劉永紅副教授、丁卉博士后為論文共同第一作者，余志教授為論文共同通訊作者。
